水泥泵車液壓系統(tǒng)保養(yǎng)的方法 — 定期過濾凈化

曾有專對水泥泵車長時間運行衰老的原因進行過分析：

1、水泥泵車液壓系統(tǒng)的主要顆粒狀雜質(zhì)，來源于液壓系統(tǒng)的機械磨損，因為油箱吸空氣也會帶進粉塵。液壓系統(tǒng)大修時候的“拆裝污染”“液壓大泵粉碎的小于液壓油濾芯過濾精度10微米以下的鐵屑雜質(zhì)就都存在油液中了”。

2、液壓油在使用1000小時的過程中，液壓油會在流動中夾帶少許微細空氣泡的加入，從此油品會發(fā)生氧化，液壓油氧化后產(chǎn)生的酸性，物質(zhì)會改變油的顏色，或紅或黑，增加對金屬的腐蝕性。腐銹后產(chǎn)生的油泥沉淀物會堵塞液壓油濾芯、液壓油散熱器和分配器上細小各油路閥門縫隙。導致液壓系統(tǒng)運行出現(xiàn)故障。

3、在液壓油箱里，混入油中的氣泡隨油循環(huán)，會使系統(tǒng)的壓力降低，潤滑條件變壞還會產(chǎn)生異常的噪音、液壓活塞桿變黑，機械的速度變慢，動作不連貫。

由此可見液壓系統(tǒng)維護與日常保養(yǎng)對于水泥泵車液壓系統(tǒng)的壽命來說至關(guān)重要。那么在平時的維護中，我們應該注意什么呢?

、換液壓油時更要注意

據(jù)統(tǒng)計：大部分泵車液壓油箱所裝的液壓油，正好是整機液壓系統(tǒng)全部用油的1/2，余下的液壓油就都存儲在液壓泵，馬達，多路閥，液壓油缸和各部的管路中。在換油時。如果只更換油箱內(nèi)的液壓油，而不是將整車液壓系統(tǒng)中的液壓油全部更換，這種方法只是舊油勾兌新油。

   因此要從根本上解決液壓系統(tǒng)清潔問題，只換液壓油箱內(nèi)的油是解決不了的，只有在液壓系統(tǒng)操作的同時在線循環(huán)真空過濾系統(tǒng)內(nèi)的舊油，才能從根本上提高液壓油的清潔度。

二、水泥泵車液壓油高溫和平時保養(yǎng)換油有直接關(guān)系，經(jīng)常換濾芯也解決不了什么大問題

1、根據(jù)工程機械的用油標準，般液壓油的污染度要控制在NAS≤8，新液壓油在油站桶灌裝時，要求過濾精度5微米。

2、按工程機械液壓油回路的油壓設(shè)計標準，液壓油濾芯過濾精度只能限制zui低做到≥10微米，甚至有些裝載機的濾芯過濾精度會更大。如果小于了10微米會影響回油流量和車的工作速度，甚至濾芯憋壞!

(工程機械zui常用對液壓油濾芯的選擇：是過濾精度為10μm50%,壓力范圍為1，4～3，5MPa，額定流量為40～400L/min,更換時間為1000h。)

3、液壓油的使用壽命通常為4000-5000h，大約為兩年左右的時間。專建議液壓油過濾凈化時間為2000-2500小時或1年凈化次，在換新油時也要凈化次。讓系統(tǒng)內(nèi)老油凈化后變新油，再加注新油，這樣殘留的舊油就不會污染新油。

zui有效的處理辦法：定期將油箱及油路系統(tǒng)的油定期用液壓油真空濾油機進行過濾凈化處理，處理掉油中多余的水分和機械雜質(zhì)，并使油液壓的清潔度常期保持在清潔度NAS6-8，水分在標范圍以內(nèi)，控制油品不易老化，這樣挖掘設(shè)備才不易損壞，油液才經(jīng)久耐用，才能避免更多損耗和浪費。